Das Boot ist sowohl mit manuellen als auch mit elektrischen Lenzpumpen ausgestattet. Die Schilder auf dem Boot zeigen den Entleerungsbereich jeder Pumpe an.
Die elektrischen Lenzpumpen sind mit einem Schwimmer ausgestattet, der sie automatisch auslöst, wenn sich Wasser im Bilgenraum befindet. Die Pumpen können auch manuell über die Schalter an der Steuerkonsole gesteuert werden.
Die manuelle Lenzpumpe wird mit Hilfe ihres Griffs gesteuert, der sich im Backbord-Fender im Achterdeck befindet.Der Zweck der manuellen Lenzpumpe besteht darin, den hinteren Bilgenraum zu entleeren.
Die elektrischen Pumpen sind „Tauchpumpen“. Eine davon befindet sich unter der Koje der Achterkabine und ist durch Öffnen der Bodenluke zugänglich. Eine weitere Lenzpumpe befindet sich vor der Toilette und ist durch Öffnen der vorderen Wand der Toilette zugänglich. Der Bilgenwasserstand sollte immer auf einem Minimum gehalten werden.
Die Förderleistung der automatischen Lenzpumpe beträgt 41 Liter (11 Gallonen) pro Minute. Die Förderleistung der manuellen Lenzpumpe beträgt 33 Liter (9 Gallonen) pro Minute.
Vermeiden Sie Umweltverschmutzung!
Da das Lenzpumpensystem aus mehreren automatischen und manuellen Pumpen besteht, die alle Bereiche des Bootes abdecken, sollte das Risiko einer versehentlichen Einleitung von verunreinigtem Wasser durch automatische Pumpen minimiert werden. Der Bootsbesitzer und -benutzer muss dieses Risiko mindern, indem er das Lenzwasser regelmäßig auf Verunreinigungen wie Öl, Diesel und Glykol überprüft. Das Boot verfügt auch über eine Anzeige, die den Entleerungsbereich jeder Pumpe anzeigt.
Die Pumpen sollten nicht lange trockenlaufen. Die Pumpe wird sonst beschädigt.
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Kontrollieren Sie die Funktionsfähigkeit der Lenzpumpen regelmäßig, indem Sie sie manuell aktivieren.
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Entfernen Sie alle Verschmutzungen von der Ansaugung.
Die kombinierte Kapazität des Lenzpumpensystems ist nicht dafür ausgelegt, das Boot im Falle einer Rumpfbeschädigung auszupumpen.
Die Pumpen sind standardmäßig im automatischen Modus und pumpen den Bilgenraum aus, sobald der Schwimmerschalter ausgelöst wird. Sie können die Pumpen auch manuell am Hauptsteuerstand starten.
Das Lenzpumpensystem ist nicht zur Schadensbegrenzung ausgelegt.
Kontrollieren Sie die Funktionsfähigkeit aller Lenzpumpen regelmäßig. Befreien Sie Pumpenauslässe von Verschmutzungen.
Wenn Flutventile in den vorderen und hinteren Schotten angebracht sind, müssen sie geschlossen gehalten werden und dürfen nur geöffnet werden, damit Wasser in die Hauptbilgen abfließen kann.
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Griff der Lenzpumpe
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Elektrische Lenzpumpe achtern
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Elektrische Lenzpumpe vorne
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Ventile durch den Rumpf hindurch
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Deckentleerungspumpe
Die Abbildung zeigt die seitlichen Flutventile und Einlässe. Überprüfen Sie beim Stapellauf im Frühling immer, ob die Einlässe an der Seite und am Boden fest verschlossen sind.
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Ablasslöcher und -ventile für das Deck
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Flutventil zur Abwassertankentleerung
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Flutventil für Waschbecken
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Flutventil für Toilettenbecken
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Auslass der Deckentleerungspumpe
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Auslass Duschpumpe
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Auslass Lenzpumpe vorne
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Entlüftung des Abwassertanks
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Entlüftung des Frischwassertanks
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Entlüftung des Dieseltanks
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Abgasanlage der Heizung
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Manueller Auslass der Lenzpumpe
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Auslass der hinteren Lenzpumpe