2.3 Monoxyde de carbone

Il y a un système de surveillance du monoxyde de carbone dans le bateau. L’alarme système est située dans le panneau de l’interrupteur principal.

 Pour l’emplacement exact du moniteur CO, voir la figure Schéma de sécurité.

  • À intervalles réguliers, vérifiez que le système de surveillance fonctionne.

  • Lorsque le bateau est en cours d’utilisation, ne désactivez pas le système.

Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz incolore, inodore, insipide et extrêmement dangereux.

Tous les moteurs, générateurs et appareils à combustion produisent du CO sous forme de gaz d’échappement.

Une exposition prolongée à de faibles concentrations ou une exposition très rapide à des concentrations élevées entraînera des lésions cérébrales ou la mort.

Ouvrez toutes les portes, rideaux, fenêtres et trappes pour laisser l’air frais circuler lorsque vous faites fonctionner le moteur ou le générateur ou brûlez du carburant pendant que le bateau est ancré, accosté ou amarré.

Les symptômes d’une intoxication au monoxyde de carbone sont les étourdissements, les bourdonnements d’oreilles, les maux de tête, les nausées et la perte de conscience. La peau d’une victime empoisonnée devient souvent rouge cerise.

Comme le monoxyde de carbone (CO) est inodore, incolore et insipide, il est peu probable qu’il soit remarqué tant qu’une personne n’est pas affectée.

  • Si une intoxication au CO est suspectée, faites respirer profondément de l’air frais à la victime.

  • Si la respiration s’arrête, réanimez.

  • Une victime revient souvent à la vie, puis rechute car les organes sont endommagés par le manque d’oxygène.

    Recherchez immédiatement une assistance médicale.

Des concentrations dangereuses de monoxyde de carbone sont présentes si :

  • les systèmes d’échappement du moteur ou du générateur fuient

  • l’air frais ne circule pas suffisamment dans les zones occupées par des personnes

  • les vapeurs se déplacent de l’arrière du bateau vers le cockpit et la cabine.

Pour minimiser le risque d’accumulation de CO lorsque le moteur et le générateur fonctionnent ou lors de combustion de carburant :

  • Assurez-vous d’avoir une ventilation suffisante lorsque vous utilisez des toiles ou des rideaux latéraux de fenêtre en marche, ancré, accosté ou amarré.

  • Si le toit est installé, opérez avec la trappe avant ouverte et laissez la porte de la cabine ouverte.

  • Faites fonctionner tous les appareils à combustible, tels que les appareils de cuisson au charbon de bois, au propane, au GPL, au GNC ou à l’alcool, dans des zones où l’air frais peut circuler.

    N’utilisez pas ces appareils là où l’air ne circule pas de façon perceptible, en particulier dans la cabine, lorsque le bateau est ancré, accosté ou amarré.

  • Ne faites pas tourner le moteur au ralenti sans déplacer le bateau pendant plus de 15 minutes.

  • Inspectez régulièrement le système d’échappement.

Des niveaux élevés de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler des manières suivantes :

  • Blocage des échappements de coque lors d’un fonctionnement à vitesse lente ou si les échappements sont immergés. 

  • Utilisation de rideaux en toile.

  • Les vents soufflent les gaz d’échappement vers les occupants du bateau.

  • Le moteur ou le générateur fonctionne dans un espace confiné.

  • Fonctionnement avec l’étrave haute.