Stäng av motorn och all elektrisk utrustning innan du tankar. Se till att båten är ordentligt förtöjd.
Om båten har utrustats med däckmaterial som tillval ska däcket blötas med vatten innan tankning. Eventuellt bränslespill lägger sig då ovanpå vattnet och tränger inte ned i däckmaterialet.
Lämna aldrig munstycket utan uppsikt under tankning. Munstycket stängs automatiskt av när tanken är full. Försök inte fylla på ytterligare eller överfylla tanken.
Se till att tanklocket är ordentligt stängt efter tankning. Innan motorerna startas ska utrymmen där bensinångor kan ha samlats ventileras.
Vatten som når motorns insprutningssystem kan snabbt åstadkomma korrosionsskador på insprutningspumpens precisionsdetaljer. Därför är det mycket viktigt att regelbundet kontrollera om det extra bränslefiltret innehåller vatten. Tappa då och då ut en mindre mängd bränsle (se upp med bränslespill) i ett lämpligt kärl och kontrollera att inget kondensvatten förekommer. Finns det vatten i filtret ska du fortsätta tappa tills enbart rent bränsle kommer fram.
Det uppstår lätt funktionsstörningar i en motors bränslesystem om det finns luftbubblor i bränslet. Fyll alltid på bränsletankarna i god tid innan allt bränsle tagit slut. Har systemet körts tomt måste det luftas innan motorn kan startas på nytt. Se motortillverkarens bruksanvisning för luftning av bränslesystemet.
-
Bränslesystemets jordning är endast effektiv när båten är i vattnet och systemet fylls med hjälp av munstycket. Om du fyller på från behållare ska endast plastbehållare användas och var noga med att inte överfylla systemet. Fyll inte på ytterligare.
-
Blockera aldrig åtkomsten till säkerhetsutrustning, brandsläckare, bränsleventiler eller huvudströmbrytare.
-
Blockera aldrig vädringsluckor på båten eftersom dess syfte är att rensa luften på bensinångor.
-
Använd aldrig fel typ av bränsle i värmaren eller spisen, eftersom detta kan skada apparaten.
-
Använd aldrig öppna lågor för att detektera läckor.