Il y a plusieurs entrées à travers le bateau qui comprennent des vannes pour ouvrir et fermer ces entrées. Il est recommandé de garder ces entrées fermées si le bateau n’est pas utilisé pendant une longue période, et de les rouvrir lorsque le bateau est à nouveau utilisé. Si le bateau est sorti de l’eau ou dans des conditions pluvieuses, les entrées doivent rester ouvertes.
Vérifiez toujours que toutes les trappes sont bien fermées avant et après une sortie en mer.
Vérifiez toujours au printemps lors du lancement que les entrées par le côté et le bas sont bien fermées.
Nous vous recommandons de garder les fenêtres, les portes, les trappes de pont, les trappes de toit, les évents et les portes intérieures fermés pendant la navigation. Par temps orageux, gardez-les toujours bien fermés pour minimiser le risque de pénétration d’eau dans le bateau et pour éviter toute blessure corporelle.
Dans certaines conditions et vitesses, il est possible que de l’eau soit pulvérisée à l’intérieur à travers des auvents, des trappes ou d’autres ouvertures, en raison d’une pression négative ou d’autres effets. Ce risque peut être minimisé en fermant les auvents, trappes ou autres ouvertures.
Toutes les portes et trappes doivent être maintenues fermées pendant la navigation.
La figure illustre les trappes et les vannes de prise d’eau de mer à garder fermées lorsque le bateau est laissé sans surveillance. Garder les trappes fermées pendant la navigation.
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Trappe de service bâbord / vivier (en option)
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Trappe du pont arrière / trappe de la cabine arrière
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Vanne de prise d’eau de mer (coffre de cale) du système d’eau brute en option
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Trappes de compartiment de stockage
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Trappe d’ancre
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Trappe de service tribord
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Trappe d’inspection du compartiment du réservoir de carburant
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Trappe multicabine
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Vanne de prise d’eau de mer du réservoir septique et robinet d’arrivée d’eau brute
L’emplacement et le nombre de ces composants dépendent du niveau de l’équipement sur le bateau.
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Sorties de pompe de cale électrique et manuelle
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Ventilation du réservoir de carburant (système EPA uniquement)
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Sortie des eaux usées
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Sortie du réservoir septique et arrivée d’eau brute
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Sortie de pompe de cale avant manuelle
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Évents du réservoir d’eau douce et du réservoir septique
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Sortie de pompe de cale avant électrique
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Transducteur