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Emplacement |
Étiquette |
Description |
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Danger Les sièges rabattables du pont arrière ne doivent pas être utilisés lorsque la vitesse du bateau dépasse 5 miles/h. |
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Danger Tout contact avec une hélice en rotation peut entraîner des blessures graves, voire la mort. Restez à l’écart du bateau et ne montez pas sur la plateforme de baignade ni sur l’échelle d’embarquement lorsque le moteur tourne. |
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Déversement d’huile interdit La loi fédérale relative au contrôle de la pollution des eaux interdit les rejets d’hydrocarbures ou de déchets huileux dans ou sur les eaux navigables des États-Unis, ou les eaux de la zone contiguë, ou qui peuvent affecter les ressources naturelles appartenant à, relevant de ou sous l’autorité exclusive de gestion des États-Unis, si ces rejets causent la formation d’un film ou une décoloration de la surface de l’eau, ou créent une boue ou une émulsion sous la surface de l’eau. Les contrevenants s’exposent à des sanctions civiles et/ou pénales importantes, notamment des amendes et des peines d’emprisonnement. |
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Ne buvez pas d’eau |
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Avertissement Absence de ventilation. Les vapeurs de carburant présentent un risque d’incendie et d’explosion. Pour éviter des blessures, voire la mort, ne stockez pas de carburant ou de liquides inflammables ici. (Avertissement concernant la ventilation du coffre avant et des deux trappes de service arrière.) |
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Attention Si l’interrupteur est éteint alors que le moteur tourne, l’alternateur sera endommagé. |
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Danger Le bain de soleil situé à l’arrière ne doit pas être utilisé lorsque le bateau navigue. |
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Avertissement Ne fermez pas le couvercle du minibar tant que le barbecue n’a pas complètement refroidi |
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Avertissement Évitez des blessures graves, voire la mort. Une rotation inattendue du siège peut provoquer l’éjection de l’occupant. Verrouillez le pivot lorsque la vitesse dépasse 5 miles/h. |
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Avertissement Naviguer avec la porte ouverte pourrait favoriser la pénétration de gaz d’échappement dans la cabine. Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir des instructions en ce qui concerne le monoxyde de carbone. |
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Avertissement Garder fermée pendant la navigation. Naviguer avec la porte ouverte pourrait favoriser la pénétration de gaz d’échappement dans la cabine. Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir des instructions en ce qui concerne le monoxyde de carbone. |
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Liste de contrôle du pilote Pour un maximum de plaisir et de sécurité, vérifiez chacun des éléments suivants avant de démarrer votre moteur : – Bouchon de vidange (bien en place ?) – Dispositifs de sauvetage (un pour chaque personne à bord ?) – Système de direction (fonctionne-t-il correctement et sans problème ?) – Système de carburant (carburant adéquat ? Présence de fuites ? Émanations de fumées ?) – Batterie (complètement chargée ? Cosses de câbles propres et bien serrées ?) – Moteur (au point mort ?) – Plaque de capacité (surcharge ou surpuissance ?) – Équipement électrique (feux, avertisseur sonore, pompe, etc. ?) – Équipement de secours (extincteur, écope, pagaie, ancre et ligne, dispositif de signalisation, trousse à outils, etc. ?) |
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Attention Si l’interrupteur est éteint alors que le moteur tourne, l’alternateur sera endommagé. |
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Avertissement L’installation de batteries au plomb sans entretien est autorisée uniquement dans cette zone. |
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Danger Tout contact avec une hélice en rotation peut entraîner des blessures graves, voire la mort. Restez à l’écart du bateau et ne montez pas sur la plateforme de baignade ni sur l’échelle d’embarquement lorsque le moteur tourne. |
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Danger Le monoxyde de carbone (CO) peut provoquer des lésions cérébrales, voire la mort. Les gaz d’échappement du moteur et du générateur contiennent du monoxyde de carbone inodore et incolore. Les émanations de monoxyde de carbone sont concentrées à l’arrière du bateau lorsque les moteurs ou les générateurs sont en marche. Déplacez-vous à l’air frais si vous ressentez des nausées, des maux de tête, des étourdissements ou une somnolence. |
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Avertissement Il convient de fixer solidement le mât de traction lorsqu’il est utilisé pour la pratique du ski nautique. La corde de traction peut heurter le cockpit. Ne pas utiliser pour tracter des objets tels que des tubes ou d’autres objets remorquables. La capacité de charge maximale de remorquage est de 130 kg. |
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Extincteur d’incendie |
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Issue de secours |
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Danger Laisser la trappe ouverte pourrait provoquer l’arrivée de gaz d’échappement dans la cabine, entraînant des blessures graves, voire la mort. |
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Avertissement Absence de ventilation. Les vapeurs de carburant présentent un risque d’incendie et d’explosion. Pour éviter des blessures, voire la mort, ne stockez pas de carburant ou de liquides inflammables ici. |
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Avertissement Le monoxyde de carbone (CO) peut provoquer des lésions cérébrales, voire la mort. Les gaz d’échappement du moteur et du générateur contiennent du monoxyde de carbone inodore et incolore. Les signes d’intoxication au monoxyde de carbone incluent des nausées, des maux de tête, des étourdissements, une somnolence et une perte de conscience. Si une personne présente des signes d’intoxication au monoxyde de carbone, faites sortir à l’air frais toutes les personnes à bord. Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir des informations concernant l’intoxication au monoxyde de carbone. |
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Avertissement Les vapeurs d’essence sont explosives ! Évitez de graves blessures, voire la mort, causées par un incendie ou une explosion résultant d’une fuite de carburant. Inspectez le système au moins une fois par an afin de détecter d’éventuelles fuites. Le contenu peut être sous pression. Ouvrez lentement le bouchon dans un endroit bien aéré. L’utilisation de carburants contenant plus de 10 % d’éthanol (E-10) peut endommager votre moteur ou votre système de carburant et annulera la garantie. Ne jamais utiliser de carburant E-85. Les appareils à flamme nue peuvent enflammer les vapeurs d’essence, provoquant la mort ou de graves blessures résultant d’un incendie ou d’une explosion. Éteignez tous les appareils à flamme nue lors du ravitaillement. |
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Liquides ici. Il est illégal pour tout navire de déverser des déchets plastiques n’importe où dans l’océan ou dans les eaux navigables des États-Unis. L’Annexe V de la convention Marpol est une loi internationale pour un environnement marin plus propre et plus sûr. La violation de ces exigences peut entraîner des sanctions civiles pouvant aller jusqu’à 25 000 $, une amende et une peine d’emprisonnement. Lacs, rivières, baies, bras de mer aux États-Unis et à 3 miles du rivage. Il est illégal de déverser du plastique et des déchets, du papier, du métal, des chiffons, de la vaisselle, du verre, du fardage et de la nourriture. 3 à 12 miles Il est illégal de déverser des matériaux plastiques, de fardage, de revêtement et d’emballage qui flottent. Également, s’ils ne sont pas broyés à une taille inférieure à un pouce : papier, vaisselle, chiffons, métal, verre, aliments 12 à 25 miles Il est illégal de déverser des matériaux plastiques, de fardage, de revêtement et d’emballage qui flottent. Au-delà de 25 miles il est interdit de déverser du plastique Les réglementations nationales et locales peuvent limiter de manière plus stricte l’élimination des déchets. |
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Avertissement Attachez le cordon de l’interrupteur d’arrêt à un opérateur qualifié lorsque le moteur tourne. Un bateau hors de contrôle peut provoquer des blessures, voire la mort. Lisez le manuel du propriétaire avant utilisation. |
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États-Unis : Plaque NMMA |
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Avertissement Le monoxyde de carbone (CO) peut provoquer des lésions cérébrales, voire la mort. Du monoxyde de carbone peut être présent dans la cabine. Les signes d’intoxication au monoxyde de carbone incluent des nausées, des maux de tête, des étourdissements, une somnolence et une perte de conscience. Si une personne présente des signes d’intoxication au monoxyde de carbone, faites sortir à l’air frais toutes les personnes à bord. Sortez à l’air libre si l’alarme du détecteur de monoxyde de carbone retentit. Le détecteur de monoxyde de carbone doit toujours être en bon état de fonctionnement. |
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Danger
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Avertissement Naviguer avec la porte ouverte pourrait favoriser la pénétration de gaz d’échappement dans la cabine. Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir des instructions en ce qui concerne le monoxyde de carbone. |
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Avertissement Un opérateur qualifié doit avoir le contrôle de l’embarcation à tout moment. L’utilisation de l’embarcation par un opérateur non qualifié peut entraîner une perte de contrôle. Cela pourrait entraîner des blessures graves, la mort ou des dommages matériels. La stabilité et la maniabilité du bateau changent en fonction de la répartition du poids. Lisez le manuel du propriétaire avant utilisation. |
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Avertissement Soyez prudent lorsque le skieur est tracté, car la corde de traction peut heurter le cockpit lorsqu’elle est relâchée. |
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Avertissement Attachez le cordon de l’interrupteur d’arrêt à un opérateur qualifié lorsque le moteur tourne. Un bateau hors de contrôle peut provoquer des blessures, voire la mort. Lisez le manuel du propriétaire avant utilisation. |
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Avertissement Fermeture étanche à garder fermée pendant la navigation. |
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Vanne d’arrêt |
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Avertissement Évitez les blessures corporelles. Restez à l’intérieur du plat-bord (et des portes) lorsque le bateau navigue. |
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Soyez attentif aux avertissements et lisez le manuel. |
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Avertissement N’approchez pas vos mains des machines. Suivez les instructions pour l’activation de la télécommande. |
