1

Peligro

El contacto con una hélice en movimiento causará lesiones graves o la muerte.

Manténgase alejado de la embarcación, de la plataforma de natación y la escalera de embarque mientras el motor esté en marcha.

1

Peligro

El monóxido de carbono (CO) puede causar daño cerebral o la muerte. Los gases de escape del motor y del generador contienen monóxido de carbono incoloro e inodoro. El monóxido de carbono estará en la parte trasera del barco, cuando los motores o generadores estén en funcionamiento. Busque aire fresco si siente náuseas, dolor de cabeza, mareos o somnolencia.

2

Prohibida la descarga de petróleo

La ley federal de control de la contaminación del agua prohíbe la descarga de petróleo, o desechos aceitosos, en o sobre aguas navegables de los Estados Unidos, las aguas de la zona contigua o que puedan afectar los recursos naturales que pertenecen a, o están bajo la autoridad de gestión exclusiva, de los Estados Unidos si dicha descarga causa una película o decoloración de las superficies del agua o causa lodo o una emulsión debajo de la superficie de esta. Los infractores estarán sujetos a sanciones civiles sustanciales o sanciones penales que incluyen multas y prisión.

NMMA

2

Líquidos. Es ilegal que cualquier embarcación arroje basura plástica en cualquier lugar del océano o aguas navegables que pertenezcan a los Estados Unidos. El Anexo V del Tratado Marpol es una ley internacional para un entorno marino más limpio y seguro. El incumplimiento de estos requisitos puede dar lugar a una sanción civil de hasta 25.000 dólares estadounidenses, multa y prisión. Es ilegal tirar plástico, basura, papel, metal, paños, vajilla, vidrio, material de estiba y comida en lagos, ríos, bahías, estrechos y la extensión hasta las 3 millas de la costa de los EE. UU.

3 a 12 millas Es ilegal tirar plástico, material de estiba, revestimiento y materiales de embalaje que floten. Además, si no estuvieran molidos a menos de una pulgada: papel, vajilla, trapos, metal, vidrio y comida

Es ilegal tirar plástico, material de estiba, revestimientos y materiales de embalaje que floten a una distancia de 12 a 25 millas.

Es ilegal tirar plástico más allá de las 25 millas

Las regulaciones estatales y locales pueden restringir aún más el deshecho de basura.

3

Punto de fijación

4

Advertencia

La instalación de baterías AGM libres de mantenimiento solo está permitida en esta zona.

5

Válvula de corte del drenaje del fregadero

6

Extintor de incendios

7

Advertencia

Evite lesiones graves o la muerte. La rotación inesperada del asiento puede provocar la expulsión del ocupante.

Bloquee el giro cuando la velocidad supere las 5 mph.

8

Válvula de corte del tanque de residuos

9

Advertencia

La puerta debe estar asegurada mientras la embarcación esté navegando.

9

Salida de emergencia

9

Advertencia

Manténgalo cerrado mientras navega.

10

Peligro

Desenchufe la toma de corriente del muelle y apague el generador antes de retirar la cubierta.

11

Preste atención a las advertencias y lea el manual.

12

Advertencia

El bastón de esquí debe estar asegurado cuando esté en uso. El cable de remolque puede rebotar contra la cabina. No lo utilice para remolcar artículos como tubos u otros elementos susceptibles de remolcar. La capacidad máxima de carga para remolque es de 130 kg.

13

Nota

Presión de trabajo del GLP

Butano: 28mbar

Propano: 37mbar

13

Válvula de corte de GLP

13

Nota

Procedimiento de prueba de fugas de GLP

1. Con las válvulas del aparato cerradas, abra la válvula de la bombona.

2. Cierre la válvula de la bombona y deje que la presión del manómetro se estabilice.

3. Observe la presión del manómetro durante 3 min.

4. Si la presión es constante, no hay fuga. Si falla la presión, existe una fuga. No utilice GLP hasta que se repare la fuga.

13

Advertencia

El gas licuado de propano (GLP, por sus siglas en inglés) es inflamable y explosivo. Siga estas instrucciones para evitar lesiones o la muerte por incendio o explosión.

• El sistema está diseñado para su uso exclusivo con gas licuado de petróleo (GLP/propano/butano). No conecte gas natural comprimido (GNC) a este sistema.

• Mantenga la bombona de GLP o la(s) electroválvula(s) cerrada(s) cuando la embarcación esté desatendida y cuando los aparatos no estén en uso.

• Cierre inmediatamente las válvulas de las bombonas en caso de emergencia.

• Mantenga las bombonas vacías bien cerradas.

• Cierre todas las válvulas de los aparatos antes de abrir la válvula de la bombona.

• Aplique la fuente de ignición al quemador antes de abrir la válvula del aparato.

• Compruebe la estanqueidad del sistema, de acuerdo con las instrucciones que se deben aplicar en las proximidades de la bombona, cada vez que se abra la válvula de suministro para el uso del aparato. Nunca utilice una llama para comprobar si hay fugas.

14

Advertencia

No cierre la tapa de la barra húmeda hasta que la parrilla se haya enfriado por completo.

15

Advertencia

El monóxido de carbono (CO) puede causar daño cerebral o la muerte. Los gases de escape del motor y del generador contienen monóxido de carbono incoloro e inodoro. Los signos de intoxicación por monóxido de carbono incluyen náuseas, dolor de cabeza, mareos, somnolencia y falta de conciencia. Busque aire fresco si alguien muestra signos de intoxicación por monóxido de carbono. Consulte el manual del propietario para obtener información sobre el envenenamiento por monóxido de carbono.

16

Advertencia

¡Los vapores de combustible son explosivos! Evite lesiones graves o la muerte por incendio o explosión como resultado de una fuga de combustible. Inspeccione el sistema en busca de fugas, al menos, una vez al año.

Los contenidos pueden estar bajo presión. Abra lentamente y en un área bien ventilada.

El uso de combustibles que contengan etanol superior al 10% (E-10) puede dañar su motor o sistema de combustible y anulará la garantía. Nunca utilice (E-85).

Los aparatos de llama abierta pueden encender los vapores de combustible y provocar la muerte o lesiones por incendio o explosión. Apague todos los dispositivos con llama abierta cuando reposte combustible.

17

Atención

Si apaga el interruptor mientras el motor está en marcha, el alternador se dañará.

18

Advertencia

Hacer funcionar la embarcación con la puerta abierta podría provocar la entrada de gases de escape en la cabina. Consulte el manual del propietario para obtener instrucciones sobre el monóxido de carbono.

19

Advertencia

Tenga atención con el esquiador a remolque, ya que la cuerda de arrastre puede retroceder hacia la cabina cuando se suelta.

19

Certificado NMMA

19

Placa de certificación de los EE. UU.

Diseño conforme a los requisitos de la NMMA y a las normas de seguridad de los guardacostas de los EE. UU.

Cumple las normas EVAP utilizando componentes certificados.

19 

Advertencia

Un operador calificado debe estar al mando en todo momento. El funcionamiento por parte de un operador no calificado puede causar la pérdida del control. Esto puede provocar lesiones graves, la muerte o daños a la propiedad. La estabilidad y el manejo del barco cambiarán con la distribución del peso.

Lea el manual del propietario antes de usarlo.

19

Lista de control del navegante

Para disfrutar al máximo y con seguridad, verifique cada uno de estos elementos antes de arrancar el motor:

- Tapón de drenaje (¿Está asegurado en su lugar?)

- Dispositivos de salvamento (¿Uno por cada persona a bordo?)

- Sistema de dirección (¿Funciona correctamente y sin problemas?)

- Sistema de combustible (¿Combustible adecuado? ¿Fugas? ¿Vapores?)

- Batería (¿completamente cargada? ¿Terminales de cable limpios y ajustados?) 

- Motor (¿En punto muerto?)

- Placa de capacidad (¿Está sobrecargada o dominada?)

- Equipo eléctrico (Luces, bocina, bomba, etc.)

- Equipo de emergencia (Extintor, rescatador, remo, ancla y cabo, dispositivo de señalización, juego de herramientas, etc.)

19

Advertencia

El contacto con una hélice en movimiento causará lesiones graves o la muerte.

Apague los motores mientras haya personas en el agua cerca de la embarcación, en la plataforma de baño o en la escalera de embarque.

Nunca conduzca marcha atrás hacia una persona en el agua.

19

Advertencia

Conecte el cabo del interruptor de parada al operador calificado mientras el motor esté en funcionamiento. Una embarcación fuera de control puede provocar lesiones o la muerte.

Lea el manual del propietario antes de usarlo.

19

Las colchonetas de proa y popa no se deben utilizar cuando la embarcación esté navegando.

19

Presione para desbloquear el resorte de gas.

20

Advertencia

El monóxido de carbono (CO) puede causar daño cerebral o la muerte.

Puede haber monóxido de carbono en la cabina.

Los signos de intoxicación por monóxido de carbono incluyen náuseas, dolor de cabeza, mareos, somnolencia y falta de conciencia.

Busque aire fresco si alguien muestra signos de intoxicación por monóxido de carbono.

Tome aire fresco si suena la alarma del detector de monóxido de carbono.

El detector de monóxido de carbono debe funcionar en todo momento.

21 

Peligro

Dejar la ventana abierta podría provocar que los gases de escape ingresen a la cabina y, por lo tanto, lesiones personales graves o la muerte.

21

Advertencia

Cierre impermeable. Manténgalo cerrado cuando esté en marcha.

22

Advertencia

Evite lesiones personales. Permanezca dentro de las barandillas de la cubierta (y de las puertas) cuando la embarcación esté navegando