Il y a des trous de drainage pour l’eau dans les deux coins arrière du pont. Les ouvertures sont directement reliées à la mer. Le pont du bateau a été conçu pour permettre à l’eau de s’écouler directement dans la mer via les siphons d’eau.
Ne fermez pas les trous de drainage lorsque vous utilisez le bateau.
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Trou de drainage
Les trous de drainage doivent être ouverts à tout moment. Nettoyez régulièrement les orifices en éliminant les débris qui s’y accumulent afin d’éviter qu’ils ne se bouchent.
Le système est conçu de manière à évacuer l’eau du pont en utilisation normale. Ne fermez pas les robinets lorsque vous utilisez le bateau ou lorsque le bateau est amarré au quai.
Dans le cockpit et le plancher du pilote, des trous de drainage se trouvent des deux côtés du plancher. Les trous de drainage du cockpit sont équipés de vannes de prise d’eau de mer situées sur l’arcasse. Le plancher du pilote s’écoule vers un conteneur situé devant les toilettes. Il y a une pompe d’eau qui pompe l’eau du réservoir.
L’espace ouvert à évacuation automatique est destiné à éliminer l’eau qui se retrouve sur le pont en cas de pluie, d’éclaboussure ou de vagues déferlantes. Une partie de l’eau de pluie ainsi que la condensation de l’eau dans la cale peuvent se retrouver dans la cale.
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Ne laissez pas le bateau sans surveillance dans l’eau pendant une longue période.
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Observez la position flottante du bateau et videz la cale si nécessaire.
Laisser le bateau sans surveillance dans l’eau pendant une longue période peut causer des dommages.