Si vous sentez une odeur de gaz d’échappement de moteur ou de générateur, vous inhalez du CO. Du CO peut également être présent en l’absence d’odeur de gaz d’échappement.

Si l’alarme de CO est activée, veillez à ce que toutes les personnes à bord sortent des espaces fermés.

• Si des gaz d’échappement sont détectés ou si une accumulation de CO est suspectée sur le bateau, prenez immédiatement des mesures pour évacuer les gaz.

• Éteignez tous les moteurs et générateurs.

• Ouvrez toutes les trappes, fenêtres et écoutilles pour aérer.

Changer de cap et de vitesse pour placer le bateau face au vent peut améliorer la ventilation du bateau.

Les symptômes d’une intoxication au monoxyde de carbone sont les étourdissements, les bourdonnements d’oreilles, les maux de tête, les nausées et la perte de conscience. La peau d’une victime empoisonnée devient souvent rouge cerise.

Puisque le monoxyde de carbone (CO) est inodore, incolore et insipide, il est peu probable qu’il soit remarqué tant qu’une personne n’est pas affectée.

• Si une intoxication au CO est suspectée, faites respirer profondément de l’air frais à la victime.

• Si la respiration s’arrête, réanimez.

• Une victime revient souvent à la vie, puis rechute, car les organes ont été endommagés par le manque d’oxygène.

  Recherchez immédiatement une assistance médicale.

Des niveaux élevés de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler des manières suivantes :

• Obstruction des échappements de coque lors d’un fonctionnement à vitesse lente ou si les échappements sont immergés. 

• Utilisation de rideaux en toile.

• Les vents soufflent les gaz d’échappement vers les occupants du bateau.

• Le moteur ou le générateur fonctionne dans un espace confiné.

• Fonctionnement avec l’étrave haute.

Des concentrations dangereuses de monoxyde de carbone sont présentes si :

• les systèmes d’échappement du moteur ou du générateur fuient

• l’air frais ne circule pas suffisamment dans les zones occupées par des personnes

• les vapeurs se déplacent de l’arrière du bateau vers le cockpit et la cabine.

Pour minimiser le risque d’accumulation de CO lorsque le moteur et le générateur fonctionnent ou lors de combustion de carburant :

• Assurez-vous d’avoir une ventilation suffisante lorsque vous utilisez des toiles ou des rideaux latéraux de fenêtre en marche, ancré, accosté ou amarré.

• Faites fonctionner tous les appareils à combustible, tels que les appareils de cuisson au charbon de bois, au propane, au GPL, au GNC ou à l’alcool, dans des zones où l’air frais peut circuler.

  N’utilisez pas ces appareils là où l’air ne circule pas de façon perceptible, en particulier dans la cabine, lorsque le bateau est ancré, accosté ou amarré.

• Ne faites pas tourner le moteur au ralenti sans déplacer le bateau pendant plus de 15 minutes.

• Inspectez régulièrement le système d’échappement. Consultez le manuel du fabricant pour connaître les instructions.