Le système d’eau brute est une chambre creuse installée dans la coque d’un bateau, généralement sous la ligne de flottaison. Le système d’eau brute est un système secondaire obligatoire qui est requis lorsque le bateau est équipé de l’une des options suivantes : vivier principal et poste de pêche, vivier à appâts dans la trappe de service ou pompe de lavage de pont. Le système d’eau brute fournit un réservoir d’eau de mer que ces systèmes peuvent utiliser.
Le coffre de cale est un élément essentiel du système d’eau brute d’un bateau. L’objectif premier d’un coffre de cale est d’assurer une alimentation contrôlée en eau de mer destinée à divers systèmes à bord.
Le coffre de cale en aluminium de 18 litres (5 gallons US) se trouve à l’arrière du bateau, sous la trappe du pont arrière. Il peut être équipé de deux pompes de cale submersibles et il est possible d’installer des vannes de prise d’eau de mer et des pompes de vivier à appâts derrière le piédestal du gyroscope. Les pompes sont accessibles en dévissant les boulons qui maintiennent le couvercle du coffre de cale.
La vanne de sortie est réglable afin de contrôler le débit en fonction des besoins.
Fermez la vanne d’admission d’eau lorsque vous n’utilisez pas l’équipement associé au coffre de cale.
Toute intervention d’entretien doit être effectuée par un technicien qualifié.
Il est recommandé d’inspecter et de nettoyer régulièrement les grilles afin de maintenir des performances optimales.
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Tous les mois : Vérifiez visuellement le coffre de cale. Assurez-vous qu’il ne présente aucun signe de corrosion, comme de la peinture cloquée, des piqûres ou une décoloration.
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Deux fois par an : Vérifiez l’étanchéité afin de détecter d’éventuelles fuites.