Le système de lavage de pont se compose d’une pompe à eau de mer, de tuyaux et d’un pistolet pulvérisateur. Le système utilise le coffre de cale comme source d’eau. L’amorçage de la pompe est automatique et un fonctionnement à sec pendant un court laps de temps ne l’endommage pas.
La pompe de lavage de pont est mise en marche à partir du panneau d’interrupteurs du vivier à appâts principal. Le pistolet pulvérisateur est connecté à la sortie située sous le panneau d’interrupteurs à l’aide d’un raccord rapide.
N’utilisez pas la pompe avec des liquides autres que de l’eau douce et de l’eau de mer.
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Si vous ne vidangez pas l’eau du système avant l’arrivée du gel, la plomberie et la pompe risquent d’être endommagées.
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Ne démarrez jamais une pompe gelée. Même si elle a été vidangée, elle peut contenir une petite quantité d’eau gelée qui bloque le rotor.
Avant l’arrivée du gel :
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Débranchez le tuyau d’aspiration de l’alimentation en eau (alimentation en eau de mer).
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Ouvrez la buse de pulvérisation.
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Faites fonctionner la pompe jusqu’à ce que toute l’eau résiduelle soit expulsée.
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Débranchez les tuyaux d’admission et de sortie.
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Faites fonctionner brièvement la pompe pour vérifier que l’eau a bien été expulsée.
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Les buses de pulvérisation doivent rester ouvertes et les raccords de pompe doivent rester déconnectés jusqu’à ce que les températures soient supérieures à zéro.