Cela garantit que tout déversement de carburant flottera sur l’eau et ne pénétrera pas dans le matériau de pont.
L’eau atteignant le système d’injection du moteur peut provoquer des dommages de corrosion rapides sur les éléments de précision des composants de la pompe d’injection. Pour cette raison, il est essentiel de vérifier régulièrement que le filtre à carburant supplémentaire ne contient pas d’eau. De temps en temps, videz une petite quantité de carburant dans un récipient approprié (évitez tout déversement de carburant) et vérifiez qu’il n’y a pas d’eau de condensation. S’il y a de l’eau dans le filtre, continuez à vider jusqu’à ce que seul du carburant propre apparaisse.
Le système d’alimentation en carburant du moteur est sensible aux bulles d’air dans le carburant. Remplissez toujours bien les réservoirs avant qu’ils ne soient complètement vides. Si le système a fonctionné à sec, il doit être purgé avant de pouvoir redémarrer le moteur. Consultez le manuel d’instructions du fabricant du moteur avant de purger le système d’alimentation en carburant.
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Ne bloquez jamais l’accès à l’équipement de sécurité, aux extincteurs, aux vannes de carburant ou aux interrupteurs d’alimentation principaux.
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Ne bloquez jamais les ouvertures de ventilation pratiquées dans le bateau, car leur but est d’éliminer les vapeurs de carburant dans l’air.
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N’utilisez jamais un mauvais type de combustible dans le radiateur ou la cuisinière car cela pourrait les endommager.
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N’utilisez jamais de flamme nue pour détecter des fuites.